Begin februari gebeurde er een tragisch ongeval in de buurt van het Noordstation: een fietskoerier kwam op het kruispunt van de Koning Albert II-laan en het Solvayplein onder een bus terecht. Hij overleed aan zijn verwondingen.

In 2016 had het Gewest een heraanleg gepland voor een heraanleg van de Albert II-laan. Waarom geraakten ze niet tot de finish?

Ze geraakten niet tot de finish want…

Schaarbeek ging over tot een rechtszaak

De gemeente stapte naar de Raad van State omdat er een rijvak voor de auto’s zou ­verdwijnen. Nochtans zitten Ecolo en Groen al jaren in de meerderheid in Schaarbeek. Ze hebben zich niet laten gelden.

De gemeente kreeg trouwens geen gelijk, het Gewest wel. Alleen was toen de legislatuur bijna voorbij en is het plan niet meer uitgevoerd.

Els Ampe was tegen

Als toenmalig schepen mobiliteit van de Stad Brussel werkte ze tegen.

Het grote plaatje: te veel betrokkenen met eigen belangen

De Albert II laan is complex op vlak van territorialiteit. Ze ligt op het grondgebied van Brussel, Schaarbeek en Sint-Joost. Elke legislatuur is er wel een nieuw bestuur of schepen die ‘njet’ zegt.

Er is een trekker nodig

Pascal Smet, voormalig minister van mobiliteit, heeft in 2019 nogmaals een poging ondernomen om tot consensus over de heraanleg te komen, inbegrepen de reductie tot één rijvak met afgescheiden fietspaden.

Er was zelfs een bonus: een totaal andere vormgeving vanaf het Solvayplein tot de Rogierstraat en een link met het Gaucheretpark. Maar geen reactie.

Terug naar af

Er is weer van voor af aan begonnen.

De Albert II-laan moet een voetgangersboulevard worden, zo vernam ik na mijn vraag over de Albert II-laan aan minister Van den Brandt.

De omvorming tot voetgangersboulevard staat in Good Move, het nieuw Mobiliteitsplan voor het Brussels Gewest. Er is een mobiliteitsstudie in de maak. Op basis daarvan wordt een stedenbouwkundige vergunning opgesteld. Maar een timing kreeg ik niet. 

Make it happen

Het ongeval met de fietskoerier is een wake-upcall. Er is een duurzame oplossing nodig.

Ook voor de Flixbushalte in de Vooruitgangstraat, die vlakbij ligt.

Aan de halte naast het CNN-gebouw, doen zich gevaarlijke situaties voor. Er rijden in de eerste plaats erg veel reisbussen, met veel passagiers die moeten uit- of instappen. Tegelijk is er doorgaand verkeer in de straat. Omdat wagens illegaal op de busstroken parkeren, blokkeren ze in- en wegrijdende bussen. De chaos is groot.

Minister Van den Brandt, neem het op en maak vaart.

Lees meer bij Bruzz (NL)

Buschaos zonder einde

Flixbus vraagt busstation: ‘Onthaal is nu beetje wild en amateuristisch’ 

FlixBus verhuist (tijdelijk) naar Koning Albert II-laan

Na dodelijk ongeval met fietskoerier: ‘Omgeving Noordstation is levensgevaarlijk’