Ook al bestaat er een wettelijk kader voor drop-offzones voor deelsteps, toch slingeren er nog veel deelsteps rond. De Brusselse gemeenten voeren zelf hun beleid. En dat beleid verschilt sterk van gemeente tot gemeente.

Ik ging met Safouane Akremi (gemeenteraadslid Vooruit) op pad in Anderlecht en Vorst. Om zelf drop-offzones te tekenen op enkele problematische plaatsen.

In maart 2022 keurde het Brussels Parlement een ordonnantie goed, met daarin een wettelijk kader voor drop-offzones voor deelsteps en -fietsen. Door die wet kunnen Brusselse gemeenten gevaarlijk geparkeerde steps of fietsen per direct verwijderen. Ze mogen ook zelf drop-offzones markeren.

Sommige gemeenten maakten er meteen werk van. Andere gemeenten voerden een volledig verbod in op het parkeren van deelsteps. Maar welke stepgebruiker weet dat? Ook de drop-off zones zien er ook anders uit. Verwarring troef.

Feit: strooisteps zorgen nog altijd voor overlast.

Alleen met drop-offzones in het hele Gewest (in dezelfde stijl) en meer controle kan dit probleem worden opgelost.

Wat Brussel nodig heeft: één aanpak. Een gecoördineerd gewestelijk plan dat de gemeenten ondersteunt bij het instellen van drop-offzones en bij de controles.

Meer info in mijn persbericht of facebookvideo