Fietspaden zijn de beste manier om mensen op de fiets te krijgen. Maar een fietspad in slechte staat, zoals aan de Vilvoordselaan, is een echte afknapper.

Ik kreeg een bericht van R. uit Machelen die voor zijn werk naar Sint-Jans-Molenbeek moet. Hij gaat met de fiets. Zijn normale parcours gaat langs het kanaal aan de kant van Neder-over-Heembeek richting Molenbeek: “Een zalige weg om op te fietsen”.

Sinds de kerstvakantie moet hij een andere weg nemen. Want de Budabrug is niet toegankelijk door een zwaar ongeval. De omweg gaat langs de Vilvoordselaan, een gewestweg.

Dat heeft R. drie keer geprobeerd. Daarna was hij het beu. Want hij reed er zijn fietsbanden aan flarden, door het rondliggend glas, nagels e.d. Ook langs de weg ligt er veel zwerfvuil.

Dat moet beter: ten eerste door sluikstort beter te bestrijden en ten tweede nauwkeurig onderhoud en monitoring van de fietspaden. M.a.w: nauwe samenwerking tussen de minister van Netheid en de minister van Mobiliteit.

Wat onthoud ik?

Bestaande fietspaden zoals aan de Vilvoordselaan kunnen een opschoonbeurt goed gebruiken. Ze verdienen meer aandacht.

Maar ook de nieuwe fietspaden moeten beter. Want een lik verf op de weg is niet voldoende.

Vorige week (do 2/2) vond er nog een zwaar ongeval plaats in Schaarbeek, in de buurt van het Noordstation. Een fietskoerier werd overreden door een bus. Hij overleed later in het ziekenhuis. Dit ongeval toont nogmaals aan hoe kwetsbaar fietsers zijn in het Brusselse verkeer. De weg lijkt wel een strijdperk.

Als er op weg zwaar gemotoriseerd verkeer rijdt (en dat is op gewestelijke invalswegen meestal het geval), dan heeft de zwakke weggebruiker extra bescherming nodig. Door een veilige, overzichtelijke aanleg van de weg en een afgescheiden fietspad.

Ik diende een vraag in.