De Tervurenlaan is één van de drukste fietsassen van Brussel. Begin 2019 had toenmalig minister Pascal Smet plannen voor een afgescheiden tweerichtingsfietspad tussen het Leopold II Square en Merode. Nu heeft de gemeente Etterbeek eigenhandig een fietsstrook gemarkeerd, in één richting.

De Tervurenlaan wordt druk befietst, ook al zijn er 11 autostroken. De data van de fietstelpaal tonen aan dat er dit jaar al meer dan 276.000 fietsers zijn gepasseerd. Er is zeker voldoende plaats voor een afgescheiden fietspad, mits het schrappen van autostroken. Een dergelijk fietspad zou de situatie veel comfortabeler maken voor fietsers.

Evident

Ik begrijp niet dat een evidente ingreep – een deftig fietspad op de drukste fietsas van het Gewest – maar niet rond geraakt.

De gemeente Etterbeek en Sint-Pieters-Woluwe gingen eerst akkoord met de plannen. Later trokken ze hun goedkeuring in. Etterbeek kiest voor een niet-afgescheiden éénrichtingsfietspad langs beide zijden van de laan. Ze is zelf dat fietspad aan het markeren. Maar ze gaat haar boekje te buiten. De Tervurenlaan is een Gewestweg.

Ik onthou vooral dat gemeentes solo-slim spelen en noodzakelijke projecten blokkeren. Fraai is het niet. We hebben één Brussels stadsgewest nodig.

Wat nu?

Hoe moet het nu verder? Ik stelde een vraag aan minister Van den Brandt. Ze antwoordde dat ze zoekt naar een oplossing. Het overleg is bezig.

Foto: enkel fietspad aan de Tervurenlaan