Begin 2022 stond het aantal abonnees van de grote fietsparkings op 788. Dat was al een opmerkelijke stijging na een wervingscampagne. Op een jaar tijd is het aantal abonnees wéér verdubbeld.

Ik vroeg de cijfers op.

Begin 2022 stond de teller dus op 788. Begin 2023 zijn er 1.555 abonnees. Dat is spectaculair. Uiteraard zijn dit cijfers om trots op te zijn.

Het is nodig het klantenbestand nauwkeurig te monitoren. Want we willen iedereen op de fiets, niet alleen mannen.

Maar het aantal abonnees zegt niet alles. Zo is de bezettingsgraad van de parkings niet gekend. Gegevens over de bezettingsgraad ontbreken immers. Er worden ook geen gendergegevens bijgehouden over de abonnees. Gegevens over het type fietsen (elektrische fietsen, bakfietsen) evenmin.

Op termijn komt er een telsysteem voor de bezettingsgraad. Verder zal ‘binnenkort’ de optie worden aangeboden om éénmalig te parkeren, per sessie. Vandaag is dat nog onmogelijk. 

De beveiligde parkings beschermen tegen fietsdiefstal. Toch werden in 2022 8 fietsen gestolen uit Beurs en De Brouckère (op een totaal van 914 plaatsen).

parking.brussels, beheerder van de fietsparkings, neemt extra maatregelen. De ingangen en draaideuren zijn al versterkt. Er wordt een nieuwe opdracht voor beveiliging gelanceerd. Er is overleg met de MIVB over de beveiliging via camera’s.

Het gaat al goed, het kan nog beter

Door de dienstverlening uit te bouwen (zoals de optie eenmalig parkeren), fietsdiefstal te bestrijden en goed het klantenbestand (profiel van de abonnees en de fiets waar ze mee rijden) te monitoren. 

Voor bepaalde doelgroepen zijn extra maatregelen nodig, om de parkings tot een succes te maken voor alle mogelijke gebruikers.

Ik denk in de eerste plaats aan maatregelen voor vrouwen.

Want we willen iedereen op de fiets, niet alleen mannen.

Ik volg het op.

Lees ook mijn persbericht

Foto: Actie World Bicycle Day aan Madou (4/6/2021)