Il y a quelques semaines, alors que je rentrais chez moi, j’ai remarqué que de nombreuses trottinettes étaient accrochées à des arbres. On dirait un nouveau sport. Comment ont-ils fait ? Ce n'est qu'une fois la surprise passée que j'ai réalisé qu'elles devaient être placées dans les dropzones.

J’ai pris quelques photos et je les ai postées sur Facebook. À Bruxelles, les trottinettes pendent aux arbres comme des pommes. J’ai immédiatement récolté 97 likes et 63 commentaires.

Tout le monde a son avis sur les trottinettes. Certains ont trouvé mon post amusant mais il y avait aussi des réactions pour et contre les trottinettes.

Extraits choisis

Pas durables, dangereuses, suivons rapidement l'exemple d'Amsterdam et débarrassons-nous de ces engins dès que possible.

Ce serait bien de lire moins de choses sur les trottinettes et davantage sur le fait que Bruxelles devient progressivement inabordable pour les Bruxellois.

Arrêtez de vous plaindre de ces trottinettes électriques. C'est un pur soulagement, et c'est beaucoup moins grave que quelqu'un qui, seul dans une Tesla de près de 2000 kg, contribue à augmenter la congestion à Bruxelles. Les trottinettes sont simplement de la micro-mobilité collective. De nombreuses personnes défavorisées n'ont ni l'argent ni l'espace pour stationner des vélos dans leur petit logement. Il suffit de prévoir des stationnements supplémentaires. Il suffit d'accepter que tout changera toujours. Arrêtez de pleurnicher.

Trop peu de dropzones

Les trottinettes partagées sont très populaires. Elles font certainement partie de la solution à la demande de mobilité dans notre ville. Mais elles jonchent partout les rues en raison du manque de dropzones er de contrôle. Et on les retrouve maintenant même dans les arbres.

La ministre Van den Brandt veut réglementer davantage. Elle veut par exemple réduire à deux le nombre d'opérateurs proposant des trottinettes, qui offriraient ensemble un maximum de 8000 engins.

Elle envisage également de réglementer strictement le stationnement : dans toute la région, les trottinettes ne peuvent être garées que dans des zones de stationnement délimitées.

Deux réflexions

Premièrement : la limite supérieure de 8000 pas est tenable. J'ai de gros doutes sur ces deux opérateurs. Il s'agit d'un quasi-monopole. Le service restera-t-il suffisant s'il n'y a que deux acteurs sur le marché ? Je crains qu'il ne devienne également beaucoup plus cher d'emprunter une trottinette.

Deuxièmement : nous avons déjà modifié la loi , notamment concernant les dropzones. Mais dans la pratique, il y a encore beaucoup trop peu de dropzones marquées..

Il ne sert à rien d'imposer des règles strictes si l'on ne travaille pas sur cette question.

Madame la Ministre Van den Brandt, faites quelque chose.